Im Herzen von München geht es jetzt ab in die Tiefe. Am 31. Januar 2022 haben auf der Baustelle am Marienhof die Aushubarbeiten für die neue unterirdische Station begonnen.

In den nächsten Jahren buddeln wir uns in bis zu 40 Meter Tiefe unter den Betondeckel. Nach und nach wird unter dem Deckel die Erde abgegraben und in bestimmten Abständen dann wiederum Betondecken eingezogen.

Die Betondecken bilden die Ebenen der Zwischengeschosse und steifen gleichzeitig die Baugrube aus.

Durch Öffnungen im Deckel wird die Erde mit einem Greifer nach oben transportiert und auf dem Deckel zwischenlagert, bevor sie auf einen LKW verladen und abtransportiert wird.

Insgesamt müssen für den Bau der neuen S-Bahn-Station am Marienhof fast 363.000 Kubikmeter Erde bewegt werden.

Alle drei unterirdischen Stationen der 2. Stammstrecke (Hauptbahnhof, Marienhof, Ostbahnhof) entstehen in der Schlitzwand-Deckelbauweise.